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中国的技术又有新突破了，这真的是令人意外，当然，它的突破对我国进行“煤炭转化”又具有重大的帮助，真的是“大国重器”。
到底是什么呢？那就是中国运载火箭技术研究院，实现了“航天炉”的突破。
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当然，很多人看到这个“航天炉”就说，难道我们火箭要“烧煤炭”了？
的确，很多人都在问，那这究竟是什么情况呢？下面我们就来看看，这个突破到底对我们有何意义。
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打破国外垄断，中国“航天炉”获重大突破没错，这次的突破是我国在“航天炉”上实现的一次运行突破，是对中国航天技术的一次大验证。据中国运载火箭技术研究院公布的消息来看，这是中国自主创新的一项技术，并且在2008年以来， 先后进行多次技术验证。
它主要是依托了中国航天在运载火箭和液体火箭发动机在燃烧、传热、特种泵阀等技术的研制、生产和试验方面积累的优势，研发出拥有我国完全独立自主知识产权的航天粉煤加压气化技术，一举打破国外技术垄断。
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而“航天炉”的测试——运行时间也是我国在2008年进行首次刷新之后的再一次成功突破，实现了连续运行485天的新纪录。这是我国在“航天炉”技术上的再一次验证，并且也是第五次破世界纪录。
所以，中国在这方面的技术已经是大大地提升了。
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而长期以来，中国的煤化工之所以不能大规模地发展，就是因为国内缺乏自主的“航天炉”——粉煤加压气化技术。
而这一次我国的自主研究的突破，也算是我国具有这方面的实力了，所以，只需要未来进行大规模运用就行了。当然，这不是中国航天炉研究的终点，这个可能还需要更长的时间去验证才能知道，这就是大概的情况。
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中国的火箭“要烧煤炭”？这到底是个什么东西？其实，我们上面应该也看出来了。虽然它名叫“航天炉”，但是相对于我们火箭来说，只是属于“模仿”模式，并不是说中国的火箭“要烧煤炭”，很多人这样说，我也是比较惊讶。
而“航天炉”与火箭的相似点，那就是需要具有超强的耐高温特性，除了这点之外，其他也没有多大的相似点。而“航天炉”的研发也就是为了解决煤炭的转化问题。
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它的主要目标就是实现具有较高的热效率（可达95%）和碳转化率（可达99%），“航天炉”要具有水冷壁结构。
能承受1500℃至1700℃的高温，对煤种要求低，可实现原料的本地化，这就是它的目标。而这次的确是实现了煤炭转化的最高效应基础。
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该装置是国内首套日处理煤量3500吨级超大型航天炉，并且每年能减少煤炭消耗折标煤5万吨，二氧化碳排放13万吨，为企业增加效益3亿元，既降低企业生产成本，又能为我国煤化工行业节能降耗低碳高效发展提供强力支撑。
所以具有极强的经济价值。然而，“航天炉”并不是用来进行对火箭的运用，说简单一点，那就是一个煤炭转化装置，实现低消耗，高产出的装置，并且在节能减排之上，还能够做到最佳的状态。
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所以，很多人看到这个消息的时候，误以为中国的火箭“要烧煤炭”，其实这个也正常，主要是这个名字有点特别。当然，作为清洁能源发展的主要方向，这种产物迟早也是会出现的，这个只是时间的问题，并不奇怪。
而且，我国也在实施减排计划，增强对地球的保护问题。所以，未来它的运用价值就更高了。
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总结
整体上来说，这一套装置还是不错的。
而且自从我国执行相关的能源计划之后，已经是大规模地进行对碳排放的削弱，无论是煤炭企业，还是未来彻底要走新能源的方向道路，这都是我们需要执行的项目。
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而且根据公开数据显示，在我国实施碳排放，大规模提倡清洁能源的目标发展之下：
2021年，全国地级及以上城市空气质量优良天数比率提高到87.5%，PM2.5平均浓度比2015年下降34.8%，中国成为世界上改善空气质量速度最快的国家。
2021年，全国地表水水质优良断面比例上升至84.9%，比2015年上升18.9个百分点，已接近发达国家水平。
过去十年，我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.5%的经济增长，能耗强度累计下降26.2%，成为全球能耗强度降低最快的国家之一等等。
这些数据都告诉了我们，未来的能源减排目标会持续下去。
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所以，中国“航天炉”获得重大突破，在对我国做环保的问题上，也将具有重大的推动力，这是我们值得骄傲的。我们也期待早点能够成功运用起来吧。
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