3、宁德时代、LG布局电动汽车动力电池新项目;松下最早2021年为特斯拉试制新型电池;比亚迪的二手电池再利用将扩大到全球
宁德时代拟投资不超390亿元建设三个电池制造基地。公司拟投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目,项目总投资不超过人民币120亿元;在福建省宁德市福鼎市投资建设锂离子电池福鼎生产基地,项目总投资不超过人民币170亿元;拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资扩建动力电池宜宾制造基地项目,项目总投资不超过人民币100亿元。
LG集团将投资98亿美元在印尼建电动汽车电池项目,项目为期5年。LG集团将建设一系列的综合设施,用以处理镍矿开采、冶炼、精炼和电池生产等程序。此外,LG集团也许会在北马鲁古省建造一个采矿、冶炼和精炼等设施,或者在西爪省建立一个生产设施,而由LG能源解决方案公司全权负责生产电池。
韩国能源市场分析公司SNE Research发布的调查结果显示,2020年1—11月,宁德时代以24.2%(累计装机量28.1吉瓦时)的市场份额连续第三个月在全球电动汽车电池市场位居第一。LG新能源公司以22.6%的市场份额位居第二,累计装机量为26.4吉瓦时。松下(19.2%)、三星SDI(5.8%)和SK创新(5.5%)的装机量位居第三、第四和第五。
松下最早将于2021年开始试制用于特斯拉纯电动汽车(EV)的新型电池。松下将以生产电池的住之江工厂(大阪市)等为候选工厂引进试制设备。估计投资额为数十亿日元。特斯拉正在推进新型电池的自主开发,同时也在委托松下进行开发。特斯拉的方针是自制新型电池。
伊藤忠等将采购比亚迪回收的二手车载电池,改装成大型蓄电池,最早2021年度向欧美和亚洲的工厂等销售。首先比亚迪从中国各地的汽车专卖店等回收比亚迪的巴士和出租车等搭载的自产电池,向中国蓄电池再利用初创企业深圳市普兰德储能技术(Shenzhen Pandpower)供货。伊藤忠将收购普兰德完成性能检测的产品,改装成大型蓄电池进行销售。 |